Essonne : casque et gilet obligatoires à trottinette depuis le 5 octobre 2026

Une application immédiate à la publication

L’arrêté 2026-PREF-DRSR-SESR n°051 du 5 octobre 2026 porte sur l’usage des engins de déplacement personnel motorisés dans l’Essonne. Il figure dans le recueil spécial 91-2026-257, publié le 5 octobre. Son article 1 fixe l’entrée en vigueur à la publication ; l’article 2 reprend la même date pour la haute visibilité.

Ce calendrier ne prévoit pas une obligation au 1er novembre ni un mois supplémentaire pour s’équiper. Il faut distinguer l’entrée en vigueur du texte et les modalités pratiques des contrôles. Aucun délai pédagogique préalable n’est inscrit dans l’arrêté consulté.

Tout le département, pistes cyclables comprises

La mesure vise les personnes circulant en EDPM sur les voies ouvertes à la circulation publique du département. Elle ne concerne donc pas uniquement une commune, les axes les plus fréquentés ou les trajets nocturnes. Les pistes cyclables sont expressément comprises.

La catégorie EDPM inclut notamment les trottinettes électriques, gyropodes et monoroues. Le texte ne crée pas une obligation équivalente pour tous les vélos. Il ne rend pas non plus autorisées des voies sur lesquelles un EDPM reste interdit par le Code de la route.

Deux équipements portés par le conducteur

1. Un casque conforme à la réglementation des équipements de protection individuelle.
2. Un gilet de haute visibilité ou un équipement rétro-réfléchissant conforme, à toute heure.

La présence de feux sur la trottinette ne remplace pas cette obligation de haute visibilité portée. Une simple bande sur un sac n’apporte pas automatiquement une preuve de conformité : notre guide gilet, brassard et équipement réfléchissant détaille les critères à vérifier.

Les sanctions prévues par l’article 3

L’arrêté prévoit l’amende correspondant aux contraventions de quatrième classe pour le casque et de deuxième classe pour la haute visibilité. Il cite ces classes sans inscrire un montant en euros. Il ne faut pas confondre un forfait, une majoration et le plafond d’une condamnation judiciaire, ni reprendre le plafond annoncé dans un autre département.

Le point de référence est le texte préfectoral, en particulier ses articles 1 à 3. Le calendrier de verbalisation éventuel doit être sourcé séparément ; il n’est pas déduit d’un article de presse.

Le cadre national continue de s’appliquer

Le casque et la haute visibilité s’ajoutent aux autres obligations. Le minimum national est de 14 ans, la vitesse maximale par construction d’un EDPM de 25 km/h, et le transport d’un passager est interdit. La responsabilité civile couvrant l’engin est obligatoire. En agglomération, les pistes et bandes cyclables restent prioritaires ; l’équipement ne donne pas le droit de rouler sur les trottoirs.

Avant un trajet qui traverse plusieurs départements, consulte notre relevé des obligations locales de casque et de haute visibilité. Pour le contrat d’assurance et la conformité de l’engin, consulte aussi le guide légalité et assurance.