
Semés par des trottinettes : leurs scooters de 2012 remplacés
À Saint-Jean-de-Monts, deux scooters de police devenus trop peu puissants cèdent la place à des motos électriques Zero Motorcycles.
Lire l’articleHonnête & Sans filtre
Je teste et j'analyse chaque produit sans langue de bois : le bon, le moins bon, les limites et ce qu'il faut vérifier avant d'acheter.
Les tests Le Tech aident à comparer les trottinettes électriques selon l'usage : autonomie, puissance, poids, freinage, confort, prix du moment, conformité France et codes promo disponibles.
Note France : en France, l'usage sur voie publique dépend de la conformité EDPM de la version exacte livrée. Si un mode supérieur à 25 km/h reste accessible, l'usage doit être considéré comme réservé au terrain privé ou à la route fermée.

Partenariat PUNK · test longue durée à venir
Batterie 48 V 18 Ah, deux moteurs de 500 W nominaux, sécurité connectée, code Letech50 et contradictions constructeur clairement signalées. Le Tech ne l’a pas encore reçu ni testé.
Lire la fiche documentaire et le plan de test →Visuel officiel PUNK. Aucune mesure d’autonomie, accélération, côte, freinage ou confort ne provient encore de Le Tech.
Veille Le Tech
Nouveautés produit, réglementation, sécurité et alertes achat vérifiées à partir de sources identifiables.

À Saint-Jean-de-Monts, deux scooters de police devenus trop peu puissants cèdent la place à des motos électriques Zero Motorcycles.
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Pas-de-Calais au 1er septembre, Oise, Somme et Nîmes déjà concernés : périmètres, dates, sanctions et distinction avec la règle nationale.
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Nouveau comparatif · OOTD vs Halo Knight
Pneus de 13 pouces et prix plus bas pour la T90 ; batterie plus grande, moins de poids et équipement plus complet pour la T107 Pro. Notre choix est clair, avec les limites et les codes à vérifier.
Visuel officiel OOTD. Comparatif de fiches, pas un essai terrain Le Tech. Prix et disponibilité contrôlés le 3 septembre 2026.

Nouvelle analyse · OOTD T30
Deux moteurs arrière de 1 600 W, une batterie de 1 872 Wh et plus de 54 kg. Nous recoupons les caractéristiques OOTD et signalons cinq contradictions à résoudre avant achat.
Visuel fourni par OOTD. Analyse des sources officielles, pas un essai terrain Le Tech. Prix contrôlé le 3 septembre 2026.
Fiches grand public
Caractéristiques constructeur sourcées, offres fraîches et contradictions visibles. Aucun de ces quatre modèles n’est présenté comme testé sur le terrain par Le Tech.
La Xiaomi Electric Scooter 5 Max vise les trajets urbains réguliers avec une double suspension documentée, une batterie de 477 Wh et un poids annoncé de 22,3 kg.
Avis, autonomie, prix et limites →Analyse documentaireLa Segway Ninebot F3 E rassemble 18,6 kg, une batterie de 477 Wh, des suspensions avant et arrière et deux autonomies constructeur documentées selon la vitesse.
Avis, autonomie, prix et limites →Analyse documentaireLa NAVEE ST3 Pro privilégie le confort et la capacité de batterie avec 596,7 Wh, des suspensions Damping Arm avant et arrière et trois autonomies annoncées selon la vitesse.
Avis, autonomie, prix et limites →Analyse documentaireLa NIU KQi 300X associe 608,4 Wh, une suspension hydraulique avant, des pneus tubeless auto-réparants et des disques avant et arrière.
Avis, autonomie, prix et limites →
Analyse du jour · Dualtron City 2026
Oui, les roues de 15 pouces changent nettement le comportement attendu : elles franchissent mieux les raccords et stabilisent la machine. Elles ne font toutefois pas tout. La suspension, la pression, les pneus à chambre et près de 42 kg comptent autant. Le 2 septembre 2026, Weebot affichait la variante 60 V 22,5 Ah en stock à 1 560 €, avec une livraison annoncée sous 2 à 3 jours. Cette batterie diffère des 25 Ah affichés par Dualtron : demande la capacité exacte avant achat.
Analyse de fiches Dualtron et Weebot, pas un essai terrain. Prix et disponibilité contrôlés le 22 août 2026.
Analyses documentaires prioritaires
Rovoron S7 et R7, Dualtron New Storm LTD et Segway GT3 E : comparer les sources, les prix datés et les contraintes avant de choisir.

En stock chez Weebot au contrôle · livraison annoncée 2–3 jours
La S7 peut intéresser un acheteur expérimenté qui dispose d’un rangement au sol et recherche une grande batterie. Le manuel confirme 84 V 37,1 Ah Samsung et 5 000 W nominaux au total. Weebot affiche 2 499 € avec du stock. Les annonces de 7 600 W et 11 500 W en pointe ne sont pas confirmées par le manuel consulté. La conformité routière française de l’exemplaire livré reste à établir.
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Variantes Weebot 28 Ah et 42 Ah affichées en stock
À 990 €, la Rovoron R7 offre beaucoup de batterie pour le prix : 60 V 28,6 Ah, soit 1 716 Wh calculés, deux moteurs de 900 W nominaux et des pneus de 11 pouces. La R7 Pro officielle passe à 42,4 Ah, soit 2 544 Wh, avec des freins hydrauliques NUTT ; la fiche Weebot ne prouve toutefois pas que son SKU 42 Ah possède bien tous ces équipements. Notre réserve reste importante : environ 49 kg, aucune mesure d’autonomie indépendante et des fiches qui se contredisent. Pour la voie publique française, exige une confirmation écrite que l’exemplaire livré est limité à 25 km/h par construction.
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Précommande · expédition annoncée fin octobre 2026
La New Storm LTD conserve une grosse réserve d’énergie : 84 V 45 Ah, soit 3 780 Wh, avec deux moteurs de 2 500 W nominaux, freins NUTT et pneus 11 pouces. Minimotors annonce 180 km et environ 100 km/h sur terrain privé ; le manuel récent donne 55,6 kg. Au 10 septembre 2026, Weebot l’affiche à 3 390 € en précommande, avec expédition prévue fin octobre 2026. Pour acheter maintenant à moindre coût, la Thunder 3 à 2 850 €, affichée en stock chez Weebot, constitue l’alternative détaillée ci-dessus.
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En stock affiché · livraison annoncée sous 2 à 3 jours
La GT3 E est le choix cohérent pour la route française : 25 km/h d’origine, 75 km annoncés à cette vitesse, suspensions hydrauliques, freins hydrauliques, pneus 11 pouces auto-obturants et électronique Segway complète. La GT3 Pro est dans une autre catégorie : double moteur, 72 V 2 160 Wh, 80 km/h annoncés sur terrain privé et 53,1 kg. Elle coûte 1 200 € de plus chez Weebot ; cet écart n’a de sens que si tu peux réellement exploiter ses performances hors voie publique.
Lire l’avis, les specs et le comparatif →Prix et disponibilités datés dans chaque analyse, dont la S7 contrôlée le 6 septembre 2026 ; à vérifier au panier. Analyses documentaires, pas essais terrain Le Tech.
Nouveautés Teverun 2026
Spécifications recoupées entre Teverun et Weebot, avec les divergences visibles avant achat.

En stock affiché — version V2 ou V4 à confirmer avant paiement
À 3 290 €, la Supreme Ultra est l’option rationnelle si tu veux surtout la batterie 72 V 60 Ah et une partie-cycle haut de gamme sans payer les roues 13 pouces et la motorisation nominale mieux documentée de la 7260R. Mais n’achète pas sur les seuls chiffres : Weebot l’appelle V4 tout en indiquant V2 dans sa fiche, et les sources annoncent 8 000 ou 9 200 W en pointe ainsi que 51 ou 62,5 kg.
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En stock affiché, livraison 2 à 3 jours annoncée
Oui, la Space Lite peut valoir 779 € si tu veux surtout une batterie de 936 Wh, des suspensions avant/arrière et une motorisation simple. Face à la Space à 940 €, elle abandonne un moteur, 10 km/h annoncés sur terrain privé et les freins hydrauliques, tout en gardant la même capacité de batterie. Le vrai point de vigilance est la variante livrée : les sources donnent 1 200 ou 1 600 W en pointe, 50 ou 60 km d’autonomie, environ 25 à 30 kg et IPX5 ou IPX6.
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En stock affiché, livraison 2 à 3 jours annoncée
Sur fiche, la Blade Mini Ultra 2026 est l’une des Teverun les plus cohérentes autour de 1 300 € : 60 V 27 Ah, deux moteurs de 1 000 W nominaux, freins hydrauliques et format 10 pouces. Le 3 septembre 2026, Weebot l’affichait en stock à 1 290 € au lieu de 1 390 €, avec une livraison annoncée sous 2 à 3 jours. Mais n’achète pas sur le seul chiffre de 70 km/h ou sur la mention Bosch : la table technique Teverun indique 60 km/h et 3 300 W en pic, tandis que l’origine Bosch n’apparaît que chez Weebot dans les sources contrôlées.
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En stock affiché lors du contrôle
La 7260R V6 2026 est une machine de niche spectaculaire, pas le meilleur achat pour la majorité. Sa batterie 72 V 60 Ah, ses freins hydrauliques 4 pistons et ses suspensions KKE sont de vrais arguments. Mais les chiffres de 8 000, 15 000 ou 15 120 W ne sont pas comparables : 2 × 2 500 W correspond à la puissance nominale, tandis que les valeurs supérieures relèvent de méthodes de calcul de puissance de pointe différentes.
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En stock affiché — variante 60 V 31,8 Ah à confirmer
Sur le papier, la Fighter Mini Pro V6 2026 est la Teverun la plus équilibrée de ce lot pour qui veut une grosse batterie sans passer au gabarit 11 ou 13 pouces. Les données solides sont les deux moteurs de 1 000 W, la batterie Samsung 60 V 31,8 Ah, les pneus tubeless 10×3, les freins hydrauliques et le poids de 35,5 kg. Pour la pointe, Weebot annonce 3 000 W quand Teverun Europe cite 3 300 W.
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En stock affiché — batterie 37,1 Ah à confirmer
La Fighter 11 Plus V6 a une partie-cycle convaincante : pneus CST tubeless 11 pouces, suspensions KKE réglables et freins hydrauliques 4 pistons. La question n’est pas de savoir si elle est puissante, mais quelle version est réellement livrée. Weebot indique 37,1 Ah quand les pages fabricant consultées restent à 35 Ah.
Lire l’analyse et les divergences →Prix et disponibilité contrôlés du 21 au 29 août 2026 ; à vérifier au panier.
Sorties et nouvelles gammes
Des analyses de fiches sourcées, sans transformer une disponibilité mondiale en lancement français confirmé.

À 799 €, la UT3 Max présente un dossier cohérent pour les trajets urbains longs : 596,7 Wh, 24 kg, suspensions avant et arrière, IPX6 et jusqu’à 90 km annoncés à 15 km/h. Son principal point de vigilance est commercial : l’offre contrôlée correspond à la version Suède limitée à 20 km/h. Pour la France, NAVEE annonce un lancement en septembre 2026 chez Fnac et Darty, mais la fiche, le prix et le stock français ne sont pas encore documentés.
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La XT5 Ultra a du sens si les fortes côtes, la motricité et la batterie de 899 Wh répondent à un besoin concret. Le Journal du Geek a obtenu 49 km avant baisse de puissance et 52 km jusqu’à la panne sèche avec 100 kg, tout en mesurant 38,4 kg et un arrêt en 4,2 m avec les freins mécaniques et électroniques combinés. À 1 299 €, la XT5 Pro à 899 € reste plus rationnelle sur terrain modéré : elle conserve les roues de 12 pouces, les suspensions et le même type de freinage pour 3,8 kg et 400 € de moins.
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À 479 € relevés sur NAVEE France le 27 août 2026, la GT5 Max présente un excellent rapport équipement/prix. Le Labo Fnac a mesuré 70,9 km sur son banc standardisé, 24 km/h et lui a attribué 5 étoiles sur 5. Ce résultat n’est toutefois pas un essai routier Le Tech : la machine pèse 24,8 kg, reste IPX5 et ne prend pas en charge la charge rapide.
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La NAVEE UT5 Max vaut surtout son prix si les chemins, les grandes roues et les suspensions hydrauliques sont de vrais besoins. Elle annonce 65 km à 25 km/h, 716,04 Wh, des pneus de 12 pouces et 34 kg. Pour la ville et le meilleur rapport prix/prestations, la NT5 Max à 629,99 € reste plus rationnelle. Attention : NAVEE France affiche 2 200 W dans un badge et 2 400 W dans son tableau technique.
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À 629,99 € relevés sur NAVEE France, la NT5 Max offre un rapport équipement/prix solide si son poids de 33,5 kg ne pose pas problème. NAVEE annonce 53 km à 25 km/h, 561,6 Wh, 1 600 W maximum, des freins à disque avant/arrière et l’IPX6. Elle est plus rationnelle que l’Ultra X pour les parcours modérés, mais reste trop lourde pour des escaliers quotidiens.
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La NT5 Ultra X est le meilleur choix de la paire si tu as des pentes, une charge élevée ou un trajet long : deux moteurs de 500 W nominaux, jusqu’à 2 × 1 200 W, 898,56 Wh et 66 km annoncés à 25 km/h. La NT5 Max reste plus rationnelle sur terrain modéré : elle coûte 469,01 € de moins, pèse 3 kg de moins et conserve le même châssis, l’IPX6, les freins à disque, le grand écran et Apple Find My.
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Choisis la NAVEE NT5 Max si tu roules surtout sur terrain modéré : elle économise 469,01 €, 3 kg et recharge plus vite, tout en conservant l’IPX6, le double disque, les suspensions avant/arrière et les fonctions connectées. Choisis la NT5 Ultra X si tu as réellement besoin de deux roues motrices, de 337 Wh supplémentaires ou d’une meilleure marge en côte. Pour la majorité des trajets urbains à 25 km/h, la Max est le meilleur rapport équipement/prix.
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La Xiaomi 6 Essential vise clairement les petits trajets et les budgets serrés. Ses 216 Wh, 300 W nominaux, 500 W en pointe, 25 km annoncés et 16,3 kg la placent sous la Scooter 6 classique. Le prix sous 300 € reste une estimation éditoriale, pas une annonce Xiaomi.
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La ST5 Max est la NAVEE urbaine premium du trio : doubles disques, IPX6, suspensions Damping Arm, écran TFT avec navigation, charge rapide optionnelle et 150 kg de charge maximale. À 664,05 €, elle coûte toutefois 185,05 € de plus que la GT5 Max, qui partage une batterie de 596,7 Wh et presque la même puissance. Le supplément se justifie par l’équipement, pas par les performances brutes.
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Le T6 est le choix logique pour rester plus léger et moins cher : 25,6 kg, 48 V 18 Ah et 70 km annoncés. Le T6E Pro cible les longues distances avec 26 Ah et 90 km annoncés, mais pèse 27,5 kg, charge jusqu’à 14 heures et est vendu dans une version ABE à 20 km/h. Pour la France, demande les documents de la variante exacte.
Lire l’analyse →Nouveaux modèles Halo Knight

Disponibilité actuelle à vérifier
Sur le papier, la T108 associe deux moteurs de 1200 W, une batterie 52 V 28,8 Ah, des freins hydrauliques et 36 kg annoncés. Son rapport qualité/prix dépend du prix actuel, à vérifier dans la boutique officielle.
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Prévente sur la fiche française
La T102 peut convenir à un budget serré si son prix et son délai te conviennent. Elle associe un moteur annoncé de 1200 W, une batterie 52 V 21 Ah, le NFC et une double suspension. Le Tech n’a pas mesuré ses reprises ni son autonomie.
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Épuisée au contrôle du 10 septembre 2026
La T104 combine deux moteurs de 1200 W et 29,7 kg annoncés, mais la variante noire depuis l’entrepôt UE était épuisée le 10 septembre 2026, à 799 € affichés. La T108 dispose de 37 % d’énergie de batterie en plus et de freins hydrauliques ; son poids atteint 36 kg. Vérifie les deux offres avant achat.
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Ajout au panier proposé le 10 septembre 2026
La T107Max affiche la puissance la plus élevée des six modèles de ce guide, mais ses 78 kg la destinent à un usage très spécialisé. La fiche proposait l’ajout au panier à 2 999 € le 10 septembre 2026. Confirme la variante, le stock et la livraison avant de payer.
Lire l’analyse →Prix et disponibilité relevés le 16 août 2026 ; à vérifier au panier.
Mobilité électrique⭐ Coup de cœurDual motor 60V, freins hydrauliques Zoom, poids contenu autour de 27 kg : une option solide si tu veux de la puissance sans basculer sur une machine énorme.
Code promo Joyor : LETECH à tester au panier
Mobilité électriqueBudgetDouble moteur 2×1000W, batterie 874 Wh — une fiche technique budget à analyser selon le prix du moment, la version livrée, le SAV et la conformité France.
CybersécuritéL'outil électronique multifonction incontournable — radio, RFID, infrarouge, GPIO… Un vrai couteau suisse pour les curieux de la tech.
Mobilité électriqueAnalyse documentaireAnalyse de la fiche officielle, du prix, du poids et des codes promo. Le Tech ne possède pas encore ce modèle : autonomie, confort et performances réelles restent à mesurer.
Comparer toute la gamme Halo Knight
Mobilité électriqueAnalyseDouble moteur 3000W x2, batterie 60V 38Ah, pneus off-road 11 pouces et autonomie annoncée jusqu'à 100–120 km. Analyse Le Tech basée sur fiches constructeur.
Mobilité électriqueAnalyseDouble moteur 2×2000 W et 13 440 W maximum annoncés, batterie 2845 Wh, vitesse constructeur 105 km/h, freins hydrauliques 4 pistons. La machine la plus puissante analysée sur Le Tech.
Guide achatDouble moteur, 60V, autonomie, freinage, légalité France. Tout ce qu'il faut savoir avant d'acheter une grosse trottinette.
Lire le guide
Top achatT107 Pro, Boyueda S5-11, Laotie Ti30, YUME Y11+ et ZSNAKE Z37 : le classement Le Tech des grosses machines à surveiller autour de 1500€.
Voir le top 5
Deux budgets1 499 € contre 609 € lors de notre vérification : ce que cet écart change vraiment pour la batterie, le poids et l'usage.
Comprendre l'écart de prix
Comparatif achatChoix Le Tech numéro 1 face à l'alternative rapport puissance/prix : batterie, prix, codes promo, SAV et conformité France.
Voir le comparatifVitesse par construction, homologation EDPM, assurance obligatoire, vignette : tout ce qu'il faut savoir avant de rouler sur voie publique en France.

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