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Actualité sécuritéMis à jour le 5 octobre 2026

Casque obligatoire en trottinette électrique en 2026 : où est-il réellement obligatoire en France ?

Le casque n’est toujours pas obligatoire partout en France, mais les règles locales se multiplient. Le relevé ajoute le Rhône et l’Essonne, puis passe les mesures du 1er octobre au statut en vigueur dans le Puy-de-Dôme et en Saône-et-Loire. Ces arrêtés locaux ne créent pas une obligation nationale.

Lecture : 20 min · Réglementation EDPM · Sources vérifiées

Conducteur de trottinette électrique portant un casque et un gilet haute visibilité, illustration de la réglementation 2026
Illustration éditoriale Le Tech. Les règles applicables dépendent du territoire traversé.

L’essentiel en 30 secondes

  • Pas d’obligation nationale générale du casque au 5 octobre 2026 : les nouvelles mesures restent locales.
  • Le casque est déjà obligatoire dans l’Oise depuis le 19 juin, dans la Somme depuis le 23 juillet et à Nîmes en application d’un arrêté municipal du 8 juillet.
  • Dans le Pas-de-Calais et le Nord, l’obligation départementale s’applique depuis le 1er septembre 2026. Les préfectures communiquent sur 35 € ; celle du Pas-de-Calais précise jusqu’à 150 € devant le tribunal de police.
  • Dans le Rhône, à Lyon et à Villeurbanne, casque et haute visibilité s’appliquent à toute heure depuis le 28 septembre. L’arrêté préfectoral indique 135 € sans casque et 35 € sans haute visibilité.
  • D’autres règles confirmées existent déjà à Paris et en petite couronne, en Seine-et-Marne, dans les Alpes-Maritimes, l’Yonne, l’Aisne, le Vaucluse, l’Indre et le Cher.
  • Dans la Loire, 16 communes sont concernées par l’arrêté du 9 septembre. Dans la Manche, casque et équipement réfléchissant sont obligatoires depuis le 1er septembre.
  • Dans l’Hérault, casque et gilet rétro-réfléchissant sont obligatoires depuis le 9 septembre. En Loire-Atlantique, les deux sont obligatoires depuis le 17 septembre.
  • Dans les Yvelines et en Ardèche, les obligations annoncées pour le 15 septembre sont désormais en vigueur.
  • Dans l’Aube, le casque est obligatoire dans tout le département depuis le 21 septembre 2026.
  • Au 1er octobre 2026, deux changements locaux importants : casque obligatoire dans le Puy-de-Dôme ; casque et haute visibilité à toute heure en Saône-et-Loire.
  • Dans l’Essonne, casque et haute visibilité sont obligatoires à toute heure depuis la publication de l’arrêté le 5 octobre 2026.
  • Les communes peuvent aussi prendre des mesures locales : vérifie la mairie ou la préfecture avant un trajet inhabituel.

Octobre : les règles locales sont en vigueur

Essonne : l’arrêté publié le 5 octobre impose casque et haute visibilité à toute heure dans tout le département. Lire les équipements, le périmètre et les sanctions →

Rhône et Métropole de Lyon : les deux équipements sont également obligatoires à toute heure depuis le 28 septembre, Villeurbanne comprise. Confirmation de Lyon ↗

Puy-de-Dôme : le casque est obligatoire depuis le 1er octobre dans tout le département. Le gilet ou vêtement rétroréfléchissant reste annoncé comme obligatoire la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

Saône-et-Loire : le casque et un gilet de haute visibilité ou équipement rétroréfléchissant sont obligatoires depuis le 1er octobre à toute heure sur la voie publique, pistes cyclables incluses.

France entière : aucune obligation nationale générale du casque et du gilet à toute heure n’a été identifiée dans les textes vérifiés au 5 octobre.

Où le casque est-il obligatoire à trottinette en 2026 ?

Relevé actualisé le 5 octobre 2026 : Rhône et Essonne ajoutés ; mesures du 1er octobre passées au statut en vigueur. Chaque fiche distingue les équipements, le périmètre et la date d’application. Cette liste suit les mesures départementales et quelques arrêtés municipaux documentés ; elle reste non exhaustive.

62

Pas-de-Calais

En vigueur

Depuis le 1er septembre 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € annoncés par la préfecture · jusqu’à 150 € devant le tribunal
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; conducteurs de trottinettes électriques et autres EDPM
Texte
Arrêté préfectoral

59

Nord

En vigueur

Depuis le 1er septembre 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département
Texte
Arrêté préfectoral

69

Villeurbanne

En vigueur

Casque depuis le 1er septembre ; haute visibilité depuis le 28 septembre 2026

Casque
Oui, conforme, ajusté et attaché
Équipement réfléchissant
Oui, à toute heure depuis le 28 septembre
Sanction
Arrêté préfectoral : 135 € sans casque ; 35 € sans haute visibilité. Le plafond de 150 € de l’arrêté municipal est distinct.
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses ; obligation préfectorale à toute heure
Texte
Arrêté municipal du 1er septembre, puis arrêté préfectoral du Rhône du 28 septembre 2026

60

Oise

En vigueur

Depuis le 19 juin 2026 · arrêté publié le 18 juin

Casque
Oui, conforme et attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € en agglomération
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; toutes les voies ouvertes à la circulation, pistes cyclables incluses, de jour comme de nuit
Texte
Arrêté préfectoral

80

Somme

En vigueur

Depuis le 23 juillet 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € en agglomération selon la Ville d’Abbeville
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; conducteurs de trottinettes électriques et autres EDPM
Texte
Arrêté préfectoral

30

Nîmes

En vigueur

Depuis la publication de l’arrêté du 8 juillet 2026

Casque
Oui, conforme, attaché et ajusté
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
2e classe · jusqu’à 150 € · la Ville communique sur 150 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le territoire communal ; voies et espaces publics, pistes et bandes cyclables incluses
Texte
Arrêté municipal

75, 92, 93, 94

Paris et petite couronne

En vigueur

Depuis le 7 août 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Oui, jour et nuit
Sanction
135 € sans casque · 35 € sans équipement visible
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Toutes les voies publiques de Paris et des trois départements de petite couronne
Texte
Arrêté préfectoral

77

Seine-et-Marne

En vigueur

Depuis le 3 juillet 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Oui, tout le trajet
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département, en et hors agglomération
Texte
Arrêté préfectoral

06

Alpes-Maritimes

En vigueur

Depuis le 2 avril 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Oui, jour et nuit
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Toutes les communes, pendant toute la circulation
Texte
Arrêté préfectoral

89

Yonne

En vigueur

Verbalisation depuis le 1er juin 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Oui
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Usagers d’EDPM en agglomération
Texte
Arrêté préfectoral

02

Aisne

En vigueur

Depuis le 1er août 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Non ajouté par la source vérifiée
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral

84

Vaucluse

En vigueur

Depuis le 1er juillet 2026

Casque
Oui, conforme et attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département
Texte
Arrêté préfectoral

36

Indre

En vigueur

Depuis le 29 mai 2026

Casque
Oui, conforme et correctement attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
Le communiqué préfectoral consulté ne précise pas le montant ; se référer au texte de l’arrêté en cas de verbalisation
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; toutes les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses ; à toute heure
Texte
Arrêté préfectoral du 29 mai 2026

18

Cher

En vigueur

Depuis le 3 juillet 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
4e classe · 135 € forfaitaires · 90 € minorés selon l’arrêté relayé par les communes
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; toutes les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral n° 2026-0922 du 3 juillet 2026

34

Hérault

En vigueur

Depuis le 9 septembre 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Oui, jour et nuit
Sanction
Sensibilisation jusqu’au 9 octobre · puis 135 € sans casque / 35 € sans gilet selon les communications locales relayant la préfecture
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; ensemble des voies ouvertes à la circulation publique, bandes et pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral n° 2026.09.DS.0599

44

Loire-Atlantique

En vigueur

Depuis le 17 septembre 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Oui, pendant toute la circulation
Sanction
35 €
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; ensemble des voies autorisées à la circulation des EDPM
Texte
Arrêté préfectoral n° 20260901-EDPm

42

Loire · 16 communes

En vigueur

Obligation confirmée par la préfecture le 9 septembre 2026

Casque
Oui, conforme et attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € indiqués dans le tableau de l’arrêté · 2e classe
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Voies autorisées aux EDPM dans les communes suivantes : Saint-Étienne, Saint-Chamond, Roanne, Firminy, Montbrison, Saint-Just-Saint-Rambert, Rive-de-Gier, Le Chambon-Feugerolles, Riorges, Andrézieux-Bouthéon, Roche-la-Molière, Veauche, Unieux, Feurs, Sorbiers et La Ricamarie.
Texte
Arrêté préfectoral du 9 septembre 2026

50

Manche

En vigueur

Depuis le 1er septembre 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Oui, jour et nuit
Sanction
La commune indique 135 € sans casque et 35 € sans équipement réfléchissant
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; conducteurs de trottinettes électriques et autres EDPM
Texte
Arrêté préfectoral, confirmé par la commune de Villedieu-les-Poêles-Rouffigny

78

Yvelines

En vigueur

Depuis le 15 septembre 2026

Casque
Oui, conforme, à toute heure
Équipement réfléchissant
Oui, à toute heure
Sanction
Article 4 : 2e et 4e classes selon le fondement ; voir les précisions ci-dessous
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; toutes les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral du 7 septembre 2026, publié le 8 septembre

07

Ardèche

En vigueur

Depuis le 15 septembre 2026

Casque
Oui, homologué et attaché
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € annoncés par la communication municipale
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Voie publique dans tout le département ; conducteurs d’EDPM
Texte
Mesure préfectorale confirmée par la mairie de Mauves

10

Aube

En vigueur

Depuis le 21 septembre 2026

Casque
Oui
Équipement réfléchissant
Règle nationale seulement
Sanction
35 € en agglomération · 135 € hors agglomération selon la communication municipale relayant l’arrêté
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; conducteurs de trottinettes électriques et autres EDPM
Texte
Arrêté préfectoral BSIPA2026261-0001

71

Saône-et-Loire

En vigueur

Depuis le 1er octobre 2026

Casque
Oui, conforme à la réglementation
Équipement réfléchissant
Oui, à toute heure
Sanction
Contravention pouvant atteindre 150 € par équipement manquant
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Voie publique dans tout le département ; ensemble des voies, pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral — entrée en vigueur le 1er octobre 2026

63

Puy-de-Dôme

En vigueur

Depuis le 1er octobre 2026

Casque
Oui depuis le 1er octobre 2026
Équipement réfléchissant
Gilet ou vêtement rétro-réfléchissant la nuit ou si visibilité insuffisante
Sanction
La communication municipale consultée indique que le non-respect est passible d’amendes sans en préciser le montant
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; conducteurs de trottinettes électriques concernés depuis le 1er octobre
Texte
Arrêté préfectoral annoncé par la Ville de Pont-du-Château

69

Rhône et Métropole de Lyon

En vigueur

Depuis le 28 septembre 2026 selon la Ville de Lyon

Casque
Oui, conforme et attaché
Équipement réfléchissant
Gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant conforme, à toute heure
Sanction
135 € sans casque ; 35 € sans haute visibilité, selon l’arrêté
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le Rhône et la Métropole de Lyon, dont Villeurbanne ; voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses
Texte
Arrêté préfectoral signé le 28 septembre 2026 ; application confirmée par Lyon

91

Essonne

En vigueur

Depuis le 5 octobre 2026, date de publication

Casque
Oui, conforme à la réglementation
Équipement réfléchissant
Gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant conforme, à toute heure
Sanction
4e classe pour le casque ; 2e classe pour la haute visibilité, selon l’article 3
Périmètre et texte applicable
Périmètre
Tout le département ; voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses, à toute heure
Texte
Arrêté n°2026-PREF-DRSR-SESR 051 du 5 octobre 2026, publié au RAA 91-2026-257 le même jour

Attention aux dates : les mesures des Yvelines et de l’Ardèche sont en vigueur depuis le 15 septembre. L’Hérault applique son arrêté depuis le 9 septembre, la Loire-Atlantique depuis le 17 septembre, et le Puy-de-Dôme depuis le 1er octobre. Une annonce ou une date de signature n’est pas toujours la date d’entrée en vigueur : nous les distinguons lorsqu’elles diffèrent.

Les changements de septembre et octobre

Correction du relevé : Indre et Cher

La vérification de complétude du 24 septembre a identifié deux arrêtés départementaux plus anciens qui manquaient à notre carte : l’Indre, où le casque est obligatoire depuis le 29 mai 2026, et le Cher, où l’arrêté n°2026-0922 du 3 juillet l’impose sur toutes les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses.

Dans le Cher, le texte relayé par les communes prévoit une contravention de 4e classe, soit 135 € forfaitaires. Pour l’Indre, la communication préfectorale consultée confirme l’obligation mais ne détaille pas le montant de la sanction : nous préférons ne pas en inventer un.

Puy-de-Dôme : casque obligatoire depuis le 1er octobre

La Ville de Pont-du-Château relaie un arrêté préfectoral qui impose le casque obligatoire depuis le 1er octobre 2026 dans le Puy-de-Dôme pour les utilisateurs de trottinettes électriques. La communication rappelle aussi le gilet ou vêtement rétro-réfléchissant la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

Cette mesure est en vigueur depuis le 1er octobre. La source municipale consultée ne précise pas le montant de l’amende.

Communication de Pont-du-Château ↗

Hérault : casque + gilet depuis le 9 septembre

L’arrêté préfectoral n°2026.09.DS.0599 impose à tout conducteur d’EDPM un casque homologué correctement attaché et un gilet rétro-réfléchissant, de jour comme de nuit, sur les voies ouvertes à la circulation publique dans tout l’Hérault. Ce texte corrige et remplace l’arrêté n°2026.09.DS.0589 sur les sanctions et son annexe.

Les communications municipales relayant la préfecture annoncent une phase de sensibilisation jusqu’au 9 octobre 2026, puis 135 € pour l’absence de casque et 35 € pour l’absence de gilet.

Loire-Atlantique : casque + gilet depuis le 17 septembre

L’arrêté préfectoral n°20260901-EDPm impose un casque de protection homologué correctement attaché ainsi qu’un gilet rétro-réfléchissant pendant toute la circulation, sur l’ensemble des voies autorisées aux EDPM dans le département.

Les communications municipales officielles indiquent une entrée en vigueur au 17 septembre 2026 et une amende de 35 € en cas de non-respect.

Source municipale et arrêté préfectoral ↗

Yvelines : obligation en vigueur depuis le 15 septembre

Le recueil n°78-2026-364 publie le 8 septembre l’arrêté signé le 7 septembre. Son article 3 fixe explicitement l’application au 15 septembre 2026. Les articles 1 et 2 imposent casque conforme et gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant, à toute heure sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses.

Sanctions : l’article 4 cite la 4e classe pour le casque et la 2e pour la visibilité sur le fondement de l’article R412-43-1, ainsi que la 2e classe pour le manquement à un arrêté de police (R610-5). Ces fondements doivent rester distincts : le texte ne se résume pas à « 150 € par équipement ». Le régime national hors agglomération conserve ses conditions propres.

Lire l’arrêté des Yvelines (articles 1 à 4) ↗

Loire : 16 communes concernées

La préfecture confirme le 9 septembre une obligation de casque conforme et attaché sur les voies autorisées aux EDPM dans 16 communes, et non tout le département. L’arrêté est signé le même jour ; son tableau indique 35 € pour le non-port du casque imposé localement. Il conserve les règles nationales de visibilité.

Voir les 16 communes

Saint-Étienne, Saint-Chamond, Roanne, Firminy, Montbrison, Saint-Just-Saint-Rambert, Rive-de-Gier, Le Chambon-Feugerolles, Riorges, Andrézieux-Bouthéon, Roche-la-Molière, Veauche, Unieux, Feurs, Sorbiers et La Ricamarie.

Manche et Ardèche : obligations désormais en vigueur

Manche : la Ville de Villedieu-les-Poêles-Rouffigny confirme casque homologué et attaché, ainsi qu’un équipement réfléchissant de jour comme de nuit, depuis le 1er septembre. Sa synthèse indique 135 € sans casque et 35 € sans équipement réfléchissant.

Ardèche : la mairie de Mauves relaie le 10 septembre la mesure préfectorale imposant un casque homologué et attaché sur la voie publique dans tout le département depuis le 15 septembre. Elle annonce 35 € et une phase de sensibilisation avant cette date. Cette communication n’ajoute pas d’obligation permanente de gilet à la règle nationale.

Pas-de-Calais, Oise, Somme et Nîmes : dates et sanctions vérifiées

Pas-de-Calais : casque obligatoire depuis le 1er septembre 2026

La Ville de Berck-sur-Mer a confirmé le 28 août que l’obligation concerne les utilisateurs d’EDPM dans tout le Pas-de-Calais à compter du 1er septembre 2026 : trottinettes électriques, gyropodes, monoroues et hoverboards.

L’article 3 de l’arrêté préfectoral classe le manquement en contravention de 2e classe, soit jusqu’à 150 €, sans fixer un forfait de 35 €. La préfecture précise dans sa communication du 4 septembre une amende de 35 €, jusqu’à 150 € devant le tribunal de police. Les sources officielles vérifiées n’ajoutent pas d’obligation permanente d’équipement rétro-réfléchissant : seule la règle nationale, la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, est donc indiquée ici.

Oise : arrêté signé le 17 juin, publié le 18 juin 2026

L’arrêté préfectoral impose un casque conforme et attaché à tous les conducteurs d’EDPM dans l’Oise. Il couvre toutes les voies ouvertes à la circulation, pistes cyclables incluses, de jour comme de nuit et à toute heure.

Le texte a été signé le 17 juin et publié au recueil des actes administratifs le 18 juin 2026. Comme il ne prévoit pas d’application immédiate, l’article L221-2 du Code des relations entre le public et l’administration conduit à une entrée en vigueur le lendemain, soit le 19 juin 2026. Son tableau des sanctions mentionne 35 € pour le non-port du casque en agglomération. Le cas national distinct hors agglomération n’est pas généralisé artificiellement à toute situation.

Arrêté dans le RAA de l’Oise ↗

Somme : obligation départementale depuis le 23 juillet 2026

Le communiqué préfectoral fixe explicitement l’entrée en vigueur au jeudi 23 juillet 2026 dans tout le département pour les conducteurs de trottinettes électriques et, plus largement, d’EDPM.

À Abbeville, le 1er septembre 2026 correspond seulement à la fin de la phase locale de prévention et au renforcement des contrôles : ce n’est pas la date de début de l’obligation départementale. La Ville indique une amende forfaitaire de 35 € en agglomération.

Nîmes : arrêté municipal du 8 juillet 2026

La Ville impose un casque conforme aux normes en vigueur, correctement attaché et ajusté à toute personne circulant en EDPM sur la commune. Le périmètre comprend toutes les voies ouvertes à la circulation publique, les espaces publics ainsi que les pistes et bandes cyclables.

La communication municipale publiée le 15 juillet indique une entrée en vigueur à compter de la publication de l’arrêté du 8 juillet et communique sur une amende de 150 €. L’arrêté ne fixe toutefois aucun montant : le manquement relève de la 2e classe, soit jusqu’à 150 €, et ne constitue pas un forfait de 150 €.

La règle nationale : recommandé en ville, obligatoire dans un cas précis hors agglomération

Dans le régime national général, le casque reste fortement recommandé pour conduire une trottinette électrique en agglomération. Il ne faut donc pas transformer les nouveaux arrêtés locaux en une obligation déjà applicable à toute la France.

En revanche, l’article R412-43-3 du Code de la route impose déjà à l’échelle nationale un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante. Certains arrêtés locaux étendent cette obligation à toute heure.

Hors agglomération, les EDPM doivent normalement rester sur les voies vertes et les pistes cyclables. Une autorité peut exceptionnellement autoriser leur circulation sur une route limitée à 80 km/h ou moins. Dans ce cas précis, l’article R412-43-1 du Code de la route impose un casque attaché, un équipement haute visibilité, un éclairage complémentaire et les feux de position allumés.

Villeurbanne : casque depuis le 1er septembre, haute visibilité depuis le 28

Depuis le 28 septembre, l’arrêté préfectoral du Rhône s’applique aussi à Villeurbanne : casque attaché et gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant conforme à toute heure. Il indique 135 € sans casque et 35 € sans haute visibilité. Les paragraphes suivants retracent l’arrêté municipal antérieur ; son régime de sanction est distinct.

Signé et transmis à la préfecture le 27 août, l’arrêté municipal ARR-DPMS-2026-N°440 rend le casque obligatoire à compter du mardi 1er septembre 2026. Il s’applique à toute personne circulant sur un engin de déplacement personnel motorisé, notamment une trottinette électrique, sur l’ensemble des voies et espaces publics de Villeurbanne.

Le casque doit être homologué, conforme aux normes de sécurité en vigueur, correctement ajusté et attaché pendant tout le déplacement. L’arrêté ne vise pas les vélos. Il exclut aussi les personnes qui poussent leur EDPM à la main et celles qui circulent dans un espace strictement privé non ouvert au public.

Arrêté municipal antérieur : plafond de 150 €

L’article 4 expose le contrevenant à une contravention de 2e classe. L’arrêté s’appuie sur l’article R610-5 du Code pénal : le plafond est de 150 €, mais cette infraction générale aux arrêtés de police n’est pas l’amende forfaitaire de 35 € appliquée par plusieurs arrêtés départementaux. La mairie annonce une première phase de médiation et d’explication ; cela ne décale pas juridiquement l’entrée en vigueur du 1er septembre.

Pour justifier la mesure, le maire indique au Progrès que les services de police ont recensé 29 accidents considérés comme graves en 2025, contre 12 en 2024. Le passage de 12 à 29 représente environ 141,7 %, soit 142 % après arrondi. Ces nombres et la définition retenue pour « grave » ne figurent pas dans l’arrêté publié : ils sont donc présentés ici comme des chiffres attribués au maire et aux services de police, pas comme une série statistique indépendante.

Une mesure applicable, avec une base juridique encore discutée

L’arrêté a été publié et transmis au contrôle de légalité : il doit être respecté à partir du 1er septembre tant qu’un juge ne l’a pas suspendu ou annulé. Une question écrite publiée à l’Assemblée nationale le 11 août 2026 souligne néanmoins que le Code de la route et le Code général des collectivités territoriales ne prévoient pas expressément l’ajout local d’un équipement individuel, et demande au Gouvernement de clarifier la sécurité juridique de ces arrêtés. Cette interrogation n’équivaut pas à une annulation de la mesure villeurbannaise.

Ce que dit réellement l’étude 2026 sur les traumatismes en trottinette

Publiée le 6 août 2026 dans Scientific Reports, l’étude analyse rétrospectivement un registre de plus de 15 000 patients hospitalisés pour un traumatisme modéré à sévère dans 18 villes britanniques entre 2020 et 2022 : environ 7 000 motards, 7 600 cyclistes et près de 600 utilisateurs de trottinette électrique.

Dans ces dossiers, le port du casque était renseigné pour environ 6 % des utilisateurs de trottinette, contre 45 % des cyclistes et 76 % des motards. Les auteurs observent chez les patients en trottinette une probabilité relative plus élevée de certaines lésions — notamment cérébrales, crâniennes, internes ou vasculaires — et moins de fractures que dans les groupes de comparaison.

La limite à garder en tête

L’étude compare des personnes déjà blessées et hospitalisées. Elle ne mesure ni le nombre total de trajets, ni les kilomètres parcourus, ni l’incidence des accidents dans chaque population. Elle ne permet donc pas d’affirmer qu’une trottinette est « X fois plus dangereuse » par trajet qu’un vélo ou une moto, ni de transformer une association statistique en causalité. Le commentaire publié dans JAMA le 21 août invite précisément à lire ces résultats avec ce cadre méthodologique.

Le signal reste utile pour la prévention : les traumatismes crâniens graves existent et le faible port déclaré du casque dans ce groupe renforce l’intérêt pratique d’un casque correctement ajusté, même là où il n’est pas légalement obligatoire. Ce constat de sécurité ne change toutefois pas, à lui seul, la règle de droit.

Paris et petite couronne : casque et haute visibilité à toute heure

Depuis le 7 août 2026, la mesure couvre Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne. Elle concerne les conducteurs de trottinettes électriques et, plus largement, les EDPM comme les gyropodes, monoroues et hoverboards.

Le casque et l’équipement haute visibilité doivent être portés de jour comme de nuit. La Ville de Paris indique une amende forfaitaire de 135 € pour l’absence de casque et 35 € pour l’absence d’équipement rétroréfléchissant.

Les autres règles départementales et locales

Seine-et-Marne : depuis le 3 juillet

Casque attaché et équipement haute visibilité sont obligatoires pendant toute la circulation, de jour comme de nuit, en et hors agglomération. La préfecture annonce une contravention de deuxième classe, soit 35 €.

Alpes-Maritimes : depuis le 2 avril

L’arrêté préfectoral n° 2026-467 couvre toutes les communes du département. Il impose un casque homologué correctement attaché et un gilet rétro-réfléchissant, de jour comme de nuit pendant toute la circulation. La sanction annoncée est de 35 €.

Yonne : en agglomération, verbalisation depuis le 1er juin

L’arrêté PREF/CAB/2026-226 du 12 mai vise les usagers d’EDPM en agglomération et impose casque et gilet rétro-réfléchissant. Une phase pédagogique a couru jusqu’au 31 mai ; la verbalisation à 35 € est annoncée depuis le 1er juin 2026.

Aisne : casque depuis le 1er août

La communication de la préfecture impose aux conducteurs d’EDPM un casque conforme et attaché sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses, avec 35 € annoncés. Elle ne permet pas d’affirmer qu’un gilet est également rendu obligatoire par cette mesure.

Vaucluse : depuis le 1er juillet

Le casque conforme et correctement attaché est obligatoire pour les usagers d’EDPM. La préfecture indiquait déjà 178 verbalisations entre le 1er juillet et le 5 août 2026, avec une amende de 35 €.

Nord : depuis le 1er septembre

Le casque est obligatoire depuis le 1er septembre 2026 dans tout le département pour les utilisateurs d’EDPM. La préfecture a prévu une période d’information avant cette date et annonce une amende de 35 €.

Yvelines : en vigueur depuis le 15 septembre

L’arrêté signé le 7 septembre et publié le 8 septembre impose casque conforme et équipement haute visibilité à toute heure. Son article 3 fixe l’application au 15 septembre 2026 dans tout le département, pistes cyclables incluses. Voir les dates et sanctions détaillées.

Le gilet réfléchissant est-il lui aussi obligatoire ?

Gilet, brassard, veste ou sac : vérifier la conformité de l’équipement →

Partout en France, le conducteur d’un EDPM doit déjà porter un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante, y compris en agglomération.

La différence en 2026, c’est que certains territoires étendent cette obligation. Paris et la petite couronne, la Seine-et-Marne et les Alpes-Maritimes l’imposent pendant toute la circulation, y compris de jour ; l’arrêté de l’Yonne impose casque et gilet aux usagers d’EDPM en agglomération. La Manche l’impose de jour comme de nuit depuis le 1er septembre, les Yvelines depuis le 15 septembre, l’Hérault depuis le 9 septembre et la Loire-Atlantique depuis le 17 septembre. Le Rhône, dont la Métropole de Lyon et Villeurbanne, impose aussi la haute visibilité à toute heure depuis le 28 septembre, la Saône-et-Loire depuis le 1er octobre et l’Essonne depuis le 5 octobre. Les sources vérifiées pour le Pas-de-Calais, l’Oise, la Somme, Nîmes et l’Aisne ne permettent pas d’ajouter une obligation locale permanente d’équipement réfléchissant au-delà de la règle nationale.

Vers une obligation nationale du casque ?

Le 16 juin 2026, le Gouvernement a indiqué au Sénat avoir demandé à la Délégation à la sécurité routière de réfléchir à une obligation du casque « en toutes circonstances et sur l’ensemble du territoire » pour les trottinettes, ainsi que pour les cyclistes.

Le 17 septembre 2026, le ministère de l’Intérieur a précisé au Sénat que les travaux en cours portent notamment sur une généralisation du casque et du gilet rétro-réfléchissant pour les utilisateurs de trottinettes électriques. Il rappelle en parallèle que plusieurs préfectures et communes ont déjà adopté des arrêtés locaux.

Une réflexion gouvernementale n’est pas encore une nouvelle règle nationale. Au 5 octobre 2026, aucune obligation générale du casque et du gilet en toutes circonstances n’est entrée en vigueur dans toute la France. L’article sera mis à jour si un texte réglementaire ou législatif modifie ce cadre.

Avant de partir : la checklist simple

Casque attaché

Même lorsqu’il est seulement recommandé, c’est la protection à privilégier.

Équipement visible

Toujours la nuit ou par mauvaise visibilité, et toute la journée dans certains territoires.

Trajet vérifié

Consulte la préfecture ou la mairie si tu changes de département ou de commune.

Assurance EDPM

La responsabilité civile spécifique reste obligatoire partout en France.

25 km/h maximum

La vitesse maximale par construction demeure la règle sur voie publique.

Une personne

Transporter un passager sur une trottinette électrique est interdit.

Pour les autres règles — assurance, conformité, vitesse, éclairage et zones de circulation — consulte aussi le guide Le Tech sur la légalité des trottinettes électriques en France.

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Voir les casques pour trottinette
Le casque et le gilet sont-ils obligatoires en Essonne ?

Oui, depuis le 5 octobre 2026. L’arrêté préfectoral n°2026-PREF-DRSR-SESR 051, publié au RAA le même jour, impose casque conforme et gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant conforme à toute heure, sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses. Le texte prévoit la 4e classe pour le casque et la 2e classe pour la haute visibilité.

Le casque et le gilet sont-ils obligatoires à Lyon et dans le Rhône ?

Oui. La Ville de Lyon annonce une application au 28 septembre 2026 dans toute la Métropole. L’arrêté préfectoral signé ce jour couvre le Rhône : casque attaché et gilet haute visibilité ou équipement rétro-réfléchissant conforme à toute heure, pistes cyclables comprises. Il indique 135 euros sans casque et 35 euros sans haute visibilité. Villeurbanne est également concernée.

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique partout en France en 2026 ?

Non, pas au 5 octobre 2026. Il n’existe toujours pas d’obligation nationale générale du casque pour tous les trajets en EDPM, mais de nombreux arrêtés préfectoraux et municipaux l’imposent localement. Le casque est aussi obligatoire lorsqu’une autorité autorise exceptionnellement un EDPM sur certaines routes hors agglomération limitées à 80 km/h ou moins.

Le casque est-il obligatoire en trottinette dans le Pas-de-Calais ?

Oui, depuis le 1er septembre 2026 dans tout le Pas-de-Calais pour les conducteurs d'EDPM. La préfecture précise le 4 septembre que l'amende est de 35 euros, jusqu'à 150 euros en cas de passage devant le tribunal de police. Les sources officielles vérifiées n'ajoutent pas d'obligation locale permanente d'équipement réfléchissant.

Le casque est-il obligatoire en trottinette dans l'Oise ?

Oui, depuis le 19 juin 2026. L'arrêté préfectoral signé le 17 juin et publié au recueil des actes administratifs le 18 juin ne fixe pas d'entrée en vigueur immédiate : la règle générale de l'article L221-2 du Code des relations entre le public et l'administration conduit donc au lendemain de sa publication. Il impose un casque conforme et attaché à tous les conducteurs d'EDPM dans l'Oise, sur toutes les voies ouvertes à la circulation, pistes cyclables incluses, de jour comme de nuit. Le tableau officiel mentionne 35 euros en agglomération.

Le casque est-il obligatoire en trottinette dans la Somme ?

Oui, dans tout le département depuis le 23 juillet 2026. À Abbeville, le 1er septembre ne marque pas le début de l'obligation : il marque la fin de la phase locale de prévention et le renforcement des verbalisations. La Ville indique 35 euros pour le non-port du casque en agglomération.

Le casque est-il obligatoire en trottinette à Nîmes ?

Oui. L'arrêté municipal du 8 juillet 2026 impose un casque conforme aux normes en vigueur, correctement attaché et ajusté, sur les voies et espaces publics de toute la commune, pistes et bandes cyclables incluses. L'infraction relève de la 2e classe, soit jusqu'à 150 euros ; la Ville communique sur une amende de 150 euros, mais l'arrêté lui-même ne fixe pas ce montant forfaitaire.

Le casque est-il obligatoire à Villeurbanne en trottinette électrique ?

Oui, depuis le 1er septembre 2026. L'arrêté municipal vise toute personne circulant sur un EDPM sur l'ensemble des voies et espaces publics de Villeurbanne. Le casque doit être homologué, correctement ajusté et attaché. Les EDPM poussés à la main et les espaces strictement privés non ouverts au public sont exclus. Les vélos ne sont pas visés par cet arrêté. Depuis le 28 septembre, l’arrêté préfectoral du Rhône impose aussi casque et haute visibilité à toute heure sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses.

Le casque est-il obligatoire à Paris en trottinette ?

Oui. Depuis le 7 août 2026, le casque et un équipement haute visibilité sont obligatoires à Paris, dans les Hauts-de-Seine, en Seine-Saint-Denis et dans le Val-de-Marne, de jour comme de nuit.

Quelle amende risque-t-on sans casque à trottinette ?

La sanction dépend du texte applicable. Dans le Pas-de-Calais, la préfecture indique 35 euros, jusqu'à 150 euros devant le tribunal de police. L'Oise et la Ville d'Abbeville mentionnent 35 euros en agglomération. À Nîmes, l'infraction relève aussi de la 2e classe, jusqu'à 150 euros ; la Ville communique sur 150 euros, sans que l'arrêté fixe ce montant forfaitaire. À Villeurbanne, le texte municipal prévoit la 2e classe, jusqu’à 150 euros ; le nouvel arrêté préfectoral du Rhône indique 135 euros pour le casque et 35 euros pour la haute visibilité. En Essonne, l’arrêté du 5 octobre prévoit respectivement les 4e et 2e classes. Paris annonce 135 euros pour l’absence de casque.

L'arrêté de Villeurbanne peut-il être contesté ?

L'arrêté a été publié et transmis à la préfecture : il est applicable à compter du 1er septembre 2026 tant qu'un juge ne l'a pas suspendu ou annulé. Une question parlementaire du 11 août 2026 souligne toutefois que la faculté des autorités locales d'ajouter un équipement individuel au Code de la route n'est pas expressément prévue et demande au Gouvernement de clarifier ce point. Aucun jugement définitif propre à l'arrêté de Villeurbanne n'a été identifié au 31 août 2026.

Le gilet réfléchissant est-il obligatoire à trottinette ?

Dans toute la France, un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant est obligatoire la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante. Plusieurs territoires ajoutent une obligation plus large, notamment Paris et la petite couronne, la Seine-et-Marne, les Alpes-Maritimes, l'Yonne, la Manche, les Yvelines, l'Hérault et la Loire-Atlantique. Le Rhône, dont Lyon et Villeurbanne, impose aussi la haute visibilité à toute heure depuis le 28 septembre ; la Saône-et-Loire depuis le 1er octobre et l’Essonne depuis le 5 octobre. Dans le Puy-de-Dôme, le rappel sur la haute visibilité reste limité à la nuit ou à la visibilité insuffisante.

Le casque est-il obligatoire dans le Nord ?

Oui. La mesure annoncée par la préfecture est applicable depuis le 1er septembre 2026 dans tout le département, avec une amende de 35 euros en cas de non-respect.

Le casque est-il déjà obligatoire dans les Yvelines ?

Oui, depuis le 15 septembre 2026. L'article 3 de l'arrêté signé le 7 septembre et publié le 8 septembre fixe cette date. Casque conforme et gilet haute visibilité ou équipement rétroréfléchissant sont obligatoires à toute heure sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses. La gendarmerie des Yvelines a confirmé l'entrée en vigueur le 14 septembre.

Le casque est-il obligatoire dans toute la Loire ?

La nouvelle obligation locale concerne les voies autorisées aux EDPM de 16 communes : Saint-Étienne, Saint-Chamond, Roanne, Firminy, Montbrison, Saint-Just-Saint-Rambert, Rive-de-Gier, Le Chambon-Feugerolles, Riorges, Andrézieux-Bouthéon, Roche-la-Molière, Veauche, Unieux, Feurs, Sorbiers et La Ricamarie. La préfecture la confirme le 9 septembre 2026. Les autres communes restent soumises aux règles nationales et aux éventuelles mesures locales.

Le casque est-il obligatoire en Ardèche ?

Oui, depuis le 15 septembre 2026 sur la voie publique dans tout le département, selon la communication préfectorale relayée par la mairie de Mauves. Le casque doit être homologué et correctement attaché ; une amende de 35 euros est annoncée.

Le casque et le gilet sont-ils obligatoires dans la Manche ?

Oui, depuis le 1er septembre 2026, de jour comme de nuit, selon la Ville de Villedieu-les-Poêles-Rouffigny. La commune indique 135 euros sans casque et 35 euros sans équipement rétroréfléchissant.

Le casque et le gilet sont-ils obligatoires dans l'Hérault ?

Oui, depuis le 9 septembre 2026. L'arrêté préfectoral n°2026.09.DS.0599 impose un casque homologué correctement attaché et un gilet rétro-réfléchissant aux conducteurs d'EDPM sur les voies ouvertes à la circulation publique dans tout l'Hérault. Une période de sensibilisation est annoncée jusqu'au 9 octobre avant verbalisation.

Le casque et le gilet sont-ils obligatoires en Loire-Atlantique ?

Oui, depuis le 17 septembre 2026. L'arrêté préfectoral n°20260901-EDPm impose un casque homologué correctement attaché et un gilet rétro-réfléchissant pendant toute la circulation sur les voies autorisées aux EDPM dans tout le département. Les communications municipales officielles indiquent une amende de 35 euros.

Le casque est-il obligatoire dans l'Indre à trottinette ?

Oui, depuis l'arrêté préfectoral du 29 mai 2026. Le casque doit être conforme à la réglementation des équipements de protection individuelle et correctement attaché. L'obligation vaut à toute heure, dans tout le département et sur toutes les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses.

Le casque est-il obligatoire dans le Cher à trottinette ?

Oui, depuis l'arrêté préfectoral n°2026-0922 du 3 juillet 2026. Le casque homologué et attaché est obligatoire dans tout le Cher sur les voies ouvertes à la circulation publique, pistes cyclables incluses. L'arrêté relayé par les communes prévoit une contravention de 4e classe, soit 135 euros forfaitaires.

Le casque est-il obligatoire dans l’Aube à trottinette ?

Oui, depuis le 21 septembre 2026 dans tout le département de l’Aube pour les conducteurs d’EDPM, selon l’arrêté préfectoral BSIPA2026261-0001 relayé par la commune d’Aix-Villemaur-Pâlis. La communication indique 35 euros en agglomération et 135 euros hors agglomération.

Que change le 1er octobre 2026 pour les trottinettes électriques ?

Il n’y a pas de nouvelle obligation nationale générale au 1er octobre. Deux changements locaux sont entrés en vigueur : dans le Puy-de-Dôme, le casque est obligatoire dans tout le département ; en Saône-et-Loire, le casque et un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant sont obligatoires à toute heure sur la voie publique.

Le casque et le gilet sont-ils obligatoires en Saône-et-Loire ?

Oui, depuis le 1er octobre 2026. L’arrêté préfectoral impose un casque conforme sur l’ensemble des voies, pistes cyclables incluses, ainsi qu’un gilet de haute visibilité ou un équipement rétroréfléchissant à toute heure. La préfecture indique une contravention pouvant atteindre 150 euros par équipement manquant.

Le casque est-il obligatoire dans le Puy-de-Dôme ?

Oui depuis le 1er octobre 2026 selon la communication officielle de la Ville de Pont-du-Château relayant l'arrêté préfectoral. Le casque est obligatoire dans le département. Un gilet ou vêtement rétroréfléchissant est également rappelé la nuit ou lorsque la visibilité est insuffisante.

Quel casque choisir pour une trottinette électrique ?

Choisissez un casque de protection conforme, adapté à votre tour de tête et correctement attaché. Vérifiez la notice, le marquage de conformité, l'absence de choc antérieur et remplacez-le après un impact important.

Méthode et mise à jour : article publié le 20 août, complété le 31 août puis actualisé en septembre et le 5 octobre 2026. La mise à jour du 5 octobre ajoute le Rhône à partir du texte préfectoral reproduit par le Club ESR 69 et de la confirmation municipale lyonnaise ; elle ajoute l’Essonne après lecture de l’arrêté publié au RAA le 5 octobre, actualise Villeurbanne et passe les mesures du 1er octobre au présent. La date de publication au RAA du Rhône n’est pas déduite de sa date de signature. La mise à jour du 27 septembre ajoute l’Aube, documente l’entrée en vigueur du 1er octobre en Saône-et-Loire et revérifie le Puy-de-Dôme. Celle du 24 septembre avait ajouté l’Hérault et la Loire-Atlantique, réintégré l’Indre et le Cher après un contrôle de complétude, signalé le Puy-de-Dôme au 1er octobre, passé les Yvelines et l’Ardèche au statut « en vigueur » et intégré la réponse du ministère de l’Intérieur publiée au Sénat le 17 septembre. La mise à jour du 11 septembre portait sur les arrêtés des Yvelines et de la Loire, la communication préfectorale du Pas-de-Calais du 4 septembre, les sources municipales de la Manche et de l’Ardèche, ainsi que les dates d’application de septembre. Les règles nationales ont été relues sur Service-Public et Légifrance. Pour les autres territoires et l’étude scientifique, les références et dates de vérification antérieures sont conservées. Pour les Yvelines, la signature du 7 septembre, la publication du 8 et l’application au 15 septembre sont distinguées. Pour la Loire, le 9 septembre est la date de signature et de confirmation préfectorale ; aucune date de publication au RAA n’est déduite du communiqué. Les montants communiqués localement sont attribués à leurs sources et ne sont pas généralisés à d’autres situations. La question parlementaire sur Villeurbanne n’est pas une décision de justice. Ce relevé reste non exhaustif et ne remplace pas le texte applicable au trajet.

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